Das Fahrzeug steht bereit. Unter den Rahmenbedingungen 20 Jahre und 2.500 EUR was Gediegenes zu finden war gar nicht so leicht. Entweder standen die Fahrzeuge am Arsch der Heide oder hatten schon das Stadium der Bastelbude erreicht und machten nicht den Eindruck mit uns durch dick und dünn gehen zu wollen.

Nun ist es ein 1993er BMW 525ix Touring in der Farbe Bordeaux mit beiger Lederausstattung geworden.

Zum Fahrzeug

Trotz der fast 200 tkm die das Fahrzeug schon drauf hat läuft er seidenweich. Der TÜV Gebrauchtwagencheck hat keine großen Mängel aufgezeigt. Es wurden insg. etwa 4.500 Exemplare gebaut. Der E34 5er mit Allrad ist also vergleichsweise selten (potentielles Kostenproblem bei Reparaturen) aber er wirkt technisch noch sehr ordentlich in Schuss. Als Motor dient uns der M50B25 Reihensechser mit 192PS und Handschaltung.

Die Farbkombination Violett/Bordeaux außen und Leder beige innen. Von außen hat er aber schon ein paar fiese Stellen. Der Lack ist durch und durch matt (das Ding hat glaube ich 10 Jahre lang unter ’nem harzenden Nadelbaum gestanden), der Klarlack teilweise großflächig angegriffen. Am Kotflügel hinten links sowie an der hinteren Tür ist der Rost deutlich. Aber zum Glück sind das nur optische Probeme. Wir haben in der Werkstatt noch den Keilriemen erneuern und neneue Kraftstoffleitung einbauen lassen, das war’s auch schon.

Optisch haben sich (glauben wir) alle Vorbesitzer nen Dreck um die Karre geschert … Rost und Lackzustand lassen es vermuten. Technisch wurde aber immer wieder etwas gemacht. Querlenker, Pendelstützen, Bremsscheiben, Batterie, gute Reifen, Kühler, diverse Schläuche, etc. Man merkt es ihm an. Er fährt sich echt super für ein 21 Jahre altes Auto. Da klappert nix und fährt kerzengerade.

Der größte Vorteil ist 5er Touring typisch der Kofferraum. Das Leder ist in einem für das Alter vernünftigen Zustand (bissl abgenutzt aber keine Risse/Löcher). Sonst gibt’s noch: Klimaanlage, Sitzheizung, Lordosestütze und Armlehnen.

Wir haben ihn für 1975 EUR bekommen. Ein paar Kleinigkeiten müssen noch erledigt werden, aber wir hatten Glück und haben ansonsten ein sehr gepflegtes Exemplar erwischt.

Nächste Schritte

Als nächstes soll das Fahrzeug foliert werden und etwas auf Rallye getrimmt werden. Dazu gehören dann noch ein Dachgepächträger und Zusatzscheinwerfer dran. Das sollte dann eigentlich erstmal reichen. Jetzt wo das Auto da ist, können wir uns den weiteren Vorbereitungen widmen.